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  中国将掀起建设高速公路高潮
 公布:ayhtly  浏览:1117次 公布时间:2017-03-04 分享到:

国务院2004年底审议通过了《国家高速公路网规划》。根据规划,未来30年中国将掀起建设高速公路的高潮:投资两万多亿元人民币、建成 8.5万公里的国家高速公路网。新路网简称为"7918"网,将采用放射线和纵横网格相结合的形式,由7条北京放射线、9条纵向路线和18条横向路线组成。规划总体上贯彻了"东部加密、中部成网、西部连通"的结构思路,建成后可以在全国范畴内形成"首都连接省会、省会相互相通、连接主要地市、覆盖重要县市"的高速公路网络。

  在规划的8.5万公里国家高速公路网中,目前已建成2.9万公里,在建1.6万公里,待建的还有约4万公里。其中,2007年底前贯通"五纵七横"国道主干线,2010年基本建成西部开发8条省际公路通道。到2010年,国家高速公路网将建成5万~5.5 万公里,东部地区基本形成高速公路网,中部地区实现承东启西、连南接北,西部地区实现内引外联、通江达海。online12BET部长张春贤说,尽管近几年中国高速公路建设速度较快,但仍不适应社会经济online12BET的需要。从目今煤电油运全面紧张的形势看,今后一段时期online12BET压力会继续增加。在2010年前,国家高速公路基本坚持每年建成3000公里~4000公里的速度是适当的。他说,制定这样的目标主要是考虑高速公路的online12BET需要与经济online12BET相匹配,需要与一般公路(包括农村公路)协调online12BET,也需要与其他运输方法协调online12BET。同时,突出强调投资效益,避免盲目性,特别是关于西部地区,要合理选择建设时机和技术规范。2010年的建设目标体现了宏观调控的政府意图。

  经过17年的online12BET,中国高速公路通车里程已超越3.4万公里,位居世界第二位。除西藏外,各省、自治区和直辖市都拥有了高速公路,有16个省区的高速公路里程超越1000公里。

  可是,张春贤认为,中国地区辽阔,人口众多,经济总量和民用汽车保有量都处于高速增长时期,运输需求还有很大的增长空间,目前online12BET紧张状况的缓解还是相关于较低的社会经济online12BET水平和运输水平而言的,公路online12BET总体上仍然是低水平的、不全面的、不稳定的。根据online12BET部预测,到2020年,全国公路客运量将抵达目前的3倍左右,全国货运量将抵达目前的2倍左右。中国主要公路通道的日均online12BET量2020年将接近6万辆,大致上是目前的4倍。

  张春贤说,中国政府已经提出了到2020年全面建设小康社会的战略目标,国民经济坚持继续快速的增长,要支撑经济的长期快速online12BET,满足客货运量的增长,必须建立具有足够效劳能力的,覆盖全国的高速公路网络。张春贤说,在区域经济协调online12BET方面,要实现这个目标,消除运输困难是必不可少的先决条件,建立须要的高速公路通道应该说是一种战略选择。已经建成的一些高速公路主骨架,正在为加强东中西部的沟通,特别是扩大兴旺地区对西部地区的辐射影响发挥着重着述用。随着工业化水平的提高,原资料和产品的运输需求将越来越旺盛,国内贸易、国际贸易都在高速增长。2004年,中国港口集装箱吞吐量完成6100多万标箱,继续10多年年均递增30%。目前,中国的城镇化水平为41%左右,预计到2020年将抵达55%左右。中国城镇居民的年均出行次数是农民的8到9 倍,都会人口规模的扩大必将导致公路客运量的显著增长。张春贤说,加速推进工业化、都会化是中国未来online12BET的两个重要趋势,这必将带来客货运量的继续增长。只有建设完善的高速公路网,才干满足未来生爆发活的基本需要。

  作为全国公路网的主骨架,同时也是全国综合运输大通道的重要组成局部,国家高速公路网强调路网结构和结构,突出路线的通道功能,主要连接现状城镇人口20万以上的大中都会,主要承当区域间、省际间以及大中都会间的快速客货运输。但国家高速公路网并不是未来中国所有高速公路的总和,各省区市将围绕这个规划,还要规划修建连接国家高速公路网,主要效劳于地方online12BET需要的高速公路。


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